Compresores para talleres
Un taller usa el aire a ratos, no de forma continua. Es el escenario donde un compresor de tornillo puede ser una mala inversión y donde un pistón bien elegido sigue siendo la opción sensata.
Exigencias típicas
- Arranques y paradas frecuentes
- Picos en herramienta neumática
- Aire seco y sin aceite en cabina de pintura
- Nivel sonoro aceptable en zona de trabajo
Intermitente significa otra tecnología
Un taller no consume aire de forma continua: lo consume cuando se usa el elevador, la pistola de impacto o la herramienta. Entre medias, nada.
Ese perfil penaliza mucho a un compresor de tornillo de velocidad fija, que en vacío sigue consumiendo una parte apreciable de su potencia sin producir aire. En cambio, un compresor de pistón simplemente para entre ciclos.
El límite del pistón es su ciclo de trabajo: si el taller crece y el equipo apenas para, entonces sí procede plantear el paso a tornillo. Los síntomas de que se ha llegado a ese punto son claros: el compresor casi no descansa, sube el consumo de aceite y aparece aceite en la red.
Cabina de pintura: otra exigencia
Es el punto del taller donde la calidad del aire deja de ser negociable. Un arrastre de agua o de aceite en la pistola arruina el acabado de la pieza entera, y el coste no es el del aire: es el de repetir el trabajo.
Lo razonable casi nunca es elevar la calidad de todo el taller, sino tratar sólo la línea de cabina con la filtración adecuada y con secado suficiente. Sale bastante más económico y resuelve el problema donde está.
Véase tratamiento del aire comprimido.
Cada proceso tiene su exigencia. Cuéntenos qué fabrica y qué le pide al aire comprimido, y le proponemos la configuración adecuada.
Hablar con un técnico
Si prefiere explicarlo por teléfono, llame y describa el equipo y el síntoma. Es la vía más rápida para orientar una avería.
Preguntas frecuentes
¿Tornillo o pistón para mi taller?
Si el uso es realmente intermitente, pistón: no consume nada entre ciclos y la inversión es menor. Si el equipo apenas para, tornillo.
La forma de saberlo es mirar cuánto tiempo está en marcha el actual. Si casi no descansa, está trabajando fuera de su ciclo y toca cambiar de tecnología.
¿Mi depósito de aire necesita estar legalizado?
Depende de sus características técnicas. No todos los equipos están sujetos a las mismas obligaciones, y por eso no se puede responder con una regla general.
Envíenos una fotografía de la placa de características y le indicamos en qué situación se encuentra. Véase legalización de equipos a presión.
Consultar para su proceso
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¿Necesita resolver un problema de aire comprimido?
Cuéntenos qué equipo tiene y qué le está pasando. Le respondemos con una propuesta concreta, no con un catálogo.